Варфоломей
Город: Киев
На ХТ с: 2005 года
Сообщений: 475 Профессия: мракобесие и джаз
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2005 года
Сообщений: 475 Профессия: мракобесие и джаз
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 9
Профиль: на форуме
На сайте был 03/07/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 03/07/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Schwalbe marathon supreme 32-622 380г ресурс около 8 тыщ
Нiт
Маршрут в 120 км с набором высоты 1800м и средней 22..24 км/ч я проезжаю на батарее с фактической емкостью в 360 Wh.
Ещё будут ценные рекомендации?
В описании указан отличный шимановский мотор - опробован лично (на другом веле), каденс жжот
Как эксплуататор и мини-производитель велов с кареточным мотором покритикую трансмиссию - 10 передач там избыточно, ибо ногам, армированным мотором с датчиком момента, нужно и меньше диапазон и меньше ступеней, а вот ресурс такой цепочки у меня на 350w моторе был от силы 1,5тыщи, кассета тоже съедалась прям моментально.
Идеально для такого привода ставить планетарку Alfine - диапазон как доктор прописал (с подбором звезд конечно) для скоростей от 4 до 37 км/ч, как и долговечность: я проехал 10 тыщ, за это время сменил 2 цепи и как раз пришли к концу звезды и один раз смазал втулку внутри.
Чем еще так полезна планетарка для центрального мотора? Понижением передачи на месте. Дело в том, что если приходится неожиданно останавливаться то цепь (при классической трансмиссии) остается на мелкой звезде, а старт в таком положении вызывает повышенные моменты на шестернях мотора и дикий ток. В итоге имеем износ, риск поломки и повышенный расход батар
При грамотном использовании емкости батареи на этом веле (504wh) хватит на 200 км холмистой местности.
Schwalbe marathon supreme 32-622 380г ресурс около 8 тыщ
alinn писал(а):
я бы лично предпочел передний привод, в этом есть практический смысл
Нiт
Aleksei Dmytren писал(а):
Так модет быть, не нужно стартовать на моторе и вообще, попустить чуток уровень асистенса
Маршрут в 120 км с набором высоты 1800м и средней 22..24 км/ч я проезжаю на батарее с фактической емкостью в 360 Wh.
Ещё будут ценные рекомендации?
tifo писал(а):
От тільки в хайбайках ямахи та боши стоять, а тут відвертий китайський двигун.
Ну візуально він не схожий на норм двигуни, в описі нічого про нього окрім потужності нема - нічого напевно сказати.
Ну візуально він не схожий на норм двигуни, в описі нічого про нього окрім потужності нема - нічого напевно сказати.
В описании указан отличный шимановский мотор - опробован лично (на другом веле), каденс жжот
Миша писал(а):
И вот опять. Теперь уже на низкую технологичность жаловаться никто не будет. https://veliki.com.ua/goods_cyclone-mot ... 5.htm#blue
Как эксплуататор и мини-производитель велов с кареточным мотором покритикую трансмиссию - 10 передач там избыточно, ибо ногам, армированным мотором с датчиком момента, нужно и меньше диапазон и меньше ступеней, а вот ресурс такой цепочки у меня на 350w моторе был от силы 1,5тыщи, кассета тоже съедалась прям моментально.
Идеально для такого привода ставить планетарку Alfine - диапазон как доктор прописал (с подбором звезд конечно) для скоростей от 4 до 37 км/ч, как и долговечность: я проехал 10 тыщ, за это время сменил 2 цепи и как раз пришли к концу звезды и один раз смазал втулку внутри.
Чем еще так полезна планетарка для центрального мотора? Понижением передачи на месте. Дело в том, что если приходится неожиданно останавливаться то цепь (при классической трансмиссии) остается на мелкой звезде, а старт в таком положении вызывает повышенные моменты на шестернях мотора и дикий ток. В итоге имеем износ, риск поломки и повышенный расход батар
При грамотном использовании емкости батареи на этом веле (504wh) хватит на 200 км холмистой местности.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна